- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
أخبار
مرساة موصل دوار طويل
عند استخدام مثبتات غير متماثلة (مثل مثبتات بروس، أو مثبتات دلتا، أو مثبتات المحراث)، قد تكون هناك مشكلة. أثناء عملية تفريغ المرساة، يتحول رأس المرساة أحيانًا إلى الجانب الخطأ. وهذا يعني أن الطاقم سيحتاج إلى إجراء تعديلات يدوية أو إجراء عمليات إقلاع وهبوط متكررة. تستغرق هذه العملية وقتًا طويلاً وتنطو......
اقرأ أكثر
316 الفولاذ المقاوم للصدأ 90 درجة استنزاف قمرة القيادة للقوارب
يعد نظام الصرف داخل المقصورة جانبًا حاسمًا في التشغيل اليومي للقارب. إذا كان الصرف سيئًا، فإن المياه المتراكمة ستؤدي إلى تآكل سطح السفينة وحتى تعرض سلامة الملاحة للخطر. واجه العديد من مالكي السفن مشاكل مثل انسداد المصارف أو تسرب المياه أو الصدأ. يمكن أن يؤدي اختيار تصريف قمرة القيادة المناسب إلى منع......
اقرأ أكثر
كيف يعمل تركيب بيميني؟
تجهيزات بيميني هي مكونات الأجهزة البحرية الأساسية المصممة لتأمين وضبط وتثبيت أسطح البيميني على القوارب. يشرح هذا المقال كيفية عمل تركيبات BIMINI، وكيفية اختيار النوع المناسب، وتحديات التثبيت الشائعة، وكيفية تحسين المتانة والأداء في البيئات البحرية القاسية. كما يوفر أيضًا إرشادات عملية لأصحاب القوارب......
اقرأ أكثر
وصلة دوارة من الفولاذ المقاوم للصدأ 316
يتم استخدام المفصل الدوار المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ 316 لأنابيب البيميني بشكل أساسي في مظلات الشمس القابلة للطي، وقمم البيميني، وساريات العلم والصواري على القوارب. إذا لم يكن المفصل مرناً، ستكون العملية صعبة جداً. يتيح هذا المفصل الدوار لأنابيب البيميني اتصالاً أكثر مرونة لمظلات الشمس أو ساري......
اقرأ أكثر
