المراسي صغيرة وقوية

بعد توقف السيارة يجب عليك سحب فرامل اليد؛ بعد أن ترسو السفينة، يجب أيضًا إسقاط المرساة.

تتكون مرساة السفينة بشكل أساسي من عمود المرساة، ومخلب المرساة، وقضيب المرساة، وقيد المرساة، وما إلى ذلك. بعد وصول السفينة إلى منطقة الرسو، سوف يرسو الطاقم، وستغرق مرساة السفينة في البحر تحت جر سلسلة المرساة .

عندما تضرب الرياح والأمواج السفينة، فإن سلسلة المرساة المستوية على قاع البحر ستمارس القوة على مرساة السفينة، مما يتسبب في تحرك مخلب المرساة إلى الأسفل، والعض بشكل أعمق وأعمق، وذلك لتحقيق غرض تثبيت سفينة.

تعتبر المرساة "مساعدًا جيدًا" لمناورة السفينة، والتي يمكن أن تساعد السفينة على الدوران مع اتجاه المد والرياح، ويمكنها أيضًا مساعدة السفن الكبيرة على الرسو ومغادرة الميناء مثل الدرج.

عند الخروج من المرساة، تقوم السفينة بتشغيل آلة المرساة لتشديد سلسلة المرساة، وتتحرك نحو اتجاه المرساة، عندما تكون زاوية السفينة وسلسلة المرساة قريبة من الوضع العمودي، سيتم سحب المرساة للأعلى واستعادتها تدريجيًا .

عادة، سيتم سحب المرساة عند القوس، لأن القوس "رفيع" والمؤخرة "سمينة"، وعندما يتم تثبيت الهيكل على القوس، تكون القوى الخارجية مثل تأثير الرياح والمياه ضئيلة. بالإضافة إلى ذلك، فإن وضع المرساة في القوس يمنعها من التشابك مع المروحة الموجودة في المؤخرة.

ومن الجدير بالذكر أن عدد المراسي له علاقة كبيرة بحجم السفينة. عادة، تحتاج السفن الصغيرة إلى مرساة واحدة فقط، توضع في مقدمة السفينة؛ بالنسبة للسفن المتوسطة، يلزم وضع اثنتين على جانبي الميناء والميمنة من القوس؛ تتطلب السفن الكبيرة ثلاثة، واحدة منها كنسخة احتياطية في حالات الطوارئ؛ السفن ذات الأغراض الخاصة فقط - سيتم تجهيز سفن الإنقاذ بخمسة مراسي لجعل السفينة أكثر استقرارًا أثناء المهمة.